催化燃燒在汽車涂裝廢氣處理設(shè)備中的應(yīng)用

催化燃燒在汽車涂裝廢氣處理設(shè)備中的應(yīng)用

汽車工業(yè)廢氣的主要來源是涂料噴涂、干燥、涂料貯存和混合室。廢氣處理設(shè)備有機廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機溶劑、處理難度大的特點。在有機廢氣處理時普遍采用的是有機廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。有機廢氣處理在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機廢氣進行吸附、過濾、凈化的處理工作。廢氣處理公司冷凝回收法：把有機廢氣直接導(dǎo)入冷凝器經(jīng)吸附、吸收、解板、分離，可回收有價值的有機物，該法適用于有機廢氣濃度高、溫度低、風(fēng)量小的工況，需要附屬冷凍設(shè)備，主要應(yīng)用于制藥、化工行業(yè)，印刷企業(yè)較少采用。干燥產(chǎn)生的廢氣濃度高，一般采用再生熱焚燒法直接處理。涂裝廢氣的濃度，包括流動涂裝室、流動平房室和儲油漆混合室的廢氣，相對較低，通過高空排放的排氣管，由于國家環(huán)保要求不斷提高，環(huán)保部門明確指出，涂裝廢氣必須經(jīng)過處理才能排放，所以這部分涂裝廢氣必須經(jīng)過處理。

有機廢氣處理設(shè)備采用化學(xué)燃燒和物理吸附兩種處理方法?；瘜W(xué)燃燒要求廢氣中的VOCs(揮發(fā)性有機物)含量達到一定濃度，噴漆廢氣被漆霧截留，所以濃度較低，不具備直接燃燒條件，一般采用物理吸附方案。吸附技術(shù)的核心是吸附劑的性能。高性能吸附劑應(yīng)具有孔道均勻、吸附容量大、疏水性好、易于再生的特點。目前，活性炭和分子篩沸石是有機廢氣吸附處理技術(shù)工業(yè)應(yīng)用中A常用的吸附劑。濃縮轉(zhuǎn)輪吸附催化燃燒沸石是近年來從國外引進的一項新技術(shù)。沸石具有耐高溫(1000℃)、不燃、高濕適應(yīng)性(RH90%%)和使用壽命長的特點，但其一次性投資成本較高?；钚蕴课?催化燃燒工藝相對成熟，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，缺點是活性炭使用壽命短，運行成本高。

柴油發(fā)動機技術(shù)公司企業(yè)因其涂裝線有機廢氣產(chǎn)生量相對來說較小，結(jié)合實際成本進行考慮，使用的是一種活性炭吸附催化一體設(shè)備。

2排放特性

活性炭吸附催化劑的應(yīng)用范圍是針對機車油漆車間的油漆室、整平室和油漆儲存調(diào)配室產(chǎn)生的廢氣。

廢氣主要成分為苯、甲苯、二甲苯等有機混合物；廢氣總量為55000m3/h；VOCs濃度為350mg/m3；廢氣溫度40℃。

3吸附催化一體設(shè)備

3.1原理

本項目(有機廢氣吸附催化一體化設(shè)備)采用活性炭吸附和催化燃燒脫附兩個基本原理進行設(shè)計。當揮發(fā)性有機物的吸附達到飽和狀態(tài)時，活性炭被熱風(fēng)吹洗解吸，以恢復(fù)其活性并達到回收利用的目的，釋放出的高濃度揮發(fā)性有機物被加熱燃燒。

3.2工藝流程

前端為過濾裝置，過濾級為2級，其中一級過濾為漆霧過濾器，二級過濾為一級過濾棉。過濾后的有機廢氣進入吸附箱(由活性炭組成)，VOCs通過時被吸附。這套設(shè)備包含3個吸附箱(可交替使用)。當設(shè)備使用一段時間后，當活性炭幾乎飽和時，停止吸附操作，通過熱氣流將有機物從活性炭中解吸出來，使活性炭再生。

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